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交通人因測試專家系統(tǒng)融合了廣泛的適用于交通領(lǐng)域的標準化問卷量表與行為實驗任務(wù)，以及大數(shù)據(jù)采集常模計算等功能，一方面可用于該領(lǐng)域?qū)Σ僮魅藛T認知能力的測試評價、訓(xùn)練提升以及選拔工作，另一方面結(jié)合ErgoLAB人機環(huán)多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺，也是專業(yè)化的交通領(lǐng)域研究的科研平臺。測試實驗內(nèi)容結(jié)合國家行業(yè)標準，均具有理論支撐、且經(jīng)過專家評審以及專業(yè)化的情境任務(wù)設(shè)計，充分涵蓋駕駛?cè)藛T的心理認知圖譜，且符合

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ErgoLAB Vehicle車輛狀態(tài)分析模塊

ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺是基于云架構(gòu)的專業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺，專注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。系統(tǒng)提供駕駛模擬仿真和實車測試兩種解決方案，可實現(xiàn)在特定的駕駛模擬仿真環(huán)境以及各種復(fù)雜自然的條件下對人-車-路-環(huán)境數(shù)據(jù)的采集與分析。實現(xiàn)人車路交互同步數(shù)據(jù)可視化，客觀定量化分析人-

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ErgoHMI智能座艙駕駛模擬交互測評實驗室

ErgoHMI智能座艙駕駛模擬交互測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的駕駛模擬人機交互測評實驗室。實驗室結(jié)合ErgoSIM駕駛模擬系統(tǒng)、智能座艙HMI原型開發(fā)與中控系統(tǒng)、ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)，通過基于駕駛模擬環(huán)境的人-車-路-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集與綜合分析，采用主客觀數(shù)據(jù)指標對智能座艙HMI設(shè)計進行測評，在設(shè)計階段進行優(yōu)化，縮短研發(fā)周期，減少設(shè)計成本。

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人因工程與工效學(xué): 人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負荷等

安全人機工程: 從安全的角度和著眼點，運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人機結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

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建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費者的認知加工與決策行為，找到消費者行為動機，從而產(chǎn)生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為